本发明提供了一种涡轮导向器掰尾工具,包括固定套筒、设置固定套筒第一端的掰尾夹具以及设置在固定套筒第二端以使掰尾夹具夹紧的旋转式机构;固定套筒上还设置有测量并显示掰尾夹具的夹紧量的数字式位移测量装置。根据本发明的涡轮导向器掰尾工具,通过在固定套筒上设置测量并显示掰尾夹具夹紧量的数字式位移测量装置,从而在掰尾操作时,能够根据掰尾夹具夹紧量准确控制导向器叶片尾缘变形量,防止出现变形过渡而需要反复调整的问题。
1.一种涡轮导向器掰尾工具,其特征在于,包括固定套筒(10)、设置在所述固定套筒(10)第一端的掰尾夹具(20)以及设置在所述固定套筒(10)第二端以使所述掰尾夹具(20)夹紧的旋转式机构(30);所述固定套筒(10)上还设置有测量并显示所述掰尾夹具(20)的夹紧量的数字式位移测量装置(40)。
2.根据权利要求1所述的涡轮导向器掰尾工具,其特征在于,所述掰尾夹具(20)包括固定设置在所述固定套筒(10)第一端的叶片卡位装置和与所述叶片卡位装置配合设置的尾缘作用装置;所述旋转式机构(30)驱动所述尾缘作用装置相对所述叶片卡位装置移动。
3.根据权利要求2所述的涡轮导向器掰尾工具,其特征在于,所述数字式位移测量装置(40)包括测量所述尾缘作用装置相对所述叶片卡位装置移动量的位移传感器。
4.根据权利要求2所述的涡轮导向器掰尾工具,其特征在于,所述掰尾夹具(20)为开大涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,所述叶片卡位装置为叶背卡位装置(21),所述尾缘作用装置为叶盆拉伸装置(22);所述叶背卡位装置(21)具有顶住所述涡轮导向器叶片(50)的叶背尾缘(51)靠近内流道侧的第一凸缘(21a)和顶住所述涡轮导向器叶片(50)的叶背尾缘(51)靠近外流道侧的第二凸缘(21b);所述叶盆拉伸装置(22)作用在所述涡轮导向器叶片(50)的叶盆尾缘(52)上。
5.根据权利要求2所述的涡轮导向器掰尾工具,其特征在于,所述掰尾夹具(20)为关小涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,所述叶片卡位装置为叶盆卡位装置(23),所述尾缘作用装置为叶背推压装置(24);所述叶盆卡位装置(23)具有顶住所述涡轮导向器叶片(50)的叶盆尾缘(52)靠近内流道侧的第三凸缘(23a)和顶住所述涡轮导向器叶片(50)的叶盆尾缘(52)靠近外流道侧的第四凸缘(23b);所述叶背推压装置(24)作用在所述涡轮导向器叶片(50)的叶背尾缘(51)上。
6.根据权利要求2所述的涡轮导向器掰尾工具,其特征在于,所述固定套筒(10)上设置有导轨,所述尾缘作用装置设置在所述导轨中。
7.根据权利要求2所述的涡轮导向器掰尾工具,其特征在于,所述旋转式机构(30)上设置有齿轮,所述尾缘作用装置上具有与所述齿轮配合的凸齿或者齿槽。技术领域
本发明涉及发动机装配和调试工具领域,具体而言,涉及一种涡轮导向器掰尾工具。
背景技术
因发动机各部件在生产过程中存在制造偏差,装配整机后其性能无法达到设计要求,需进行发动机性能调试,而最为有效的方法为调整涡轮导向器喉部面积,目前一般采用打磨涡轮导向器叶片喉部处的方式、涡轮导向器叶片分组的方式或掰尾法。掰尾法调整涡轮导向器喉部面积一般是通过外部作用力使叶片尾缘发生变形从而改变涡轮导向器的喉部面积。因该方法在调整涡轮导向器喉部面积时不会破坏涡轮导向器表面抗氧化、抗腐蚀层,操作简单,在一定范围内可将涡轮导向器面积开大或关小,应用较广。现有技术中一般采用普通卡钳来使叶片尾缘变形,而采用普通卡钳时叶片尾缘变形量无法精确测量,只能靠工人凭感觉和经验,效率较低,且调整不准确易出现叶片尾缘变形过度从而出现叶片反复调整的问题,反复调整叶片将影响涡轮导向器的寿命,甚至可能出现叶片裂纹而导致零件报废。
发明内容
本发明旨在提供一种能够准确控制导向器叶片尾缘变形量的涡轮导向器掰尾工具,以解决普通卡钳无法准确控制变形量而造成反复调整的问题。本发明提供了一种涡轮导向器掰尾工具,包括固定套筒、设置固定套筒第一端的掰尾夹具以及设置在固定套筒第二端以使掰尾夹具夹紧的旋转式机构;固定套筒上还设置有测量并显示掰尾夹具的夹紧量的数字式位移测量装置。进一步地,掰尾夹具包括固定设置在固定套筒第一端的叶片卡位装置和与叶片卡位装置配合设置的尾缘作用装置;旋转式机构驱动尾缘作用装置相对叶片卡位装置移动。进一步地,数字式位移测量装置包括测量尾缘作用装置相对叶片卡位装置移动量的位移传感器。进一步地,掰尾夹具为开大涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,叶片卡位装置为叶背卡位装置,尾缘作用装置为叶盆拉伸装置;叶背卡位装置具有顶住涡轮导向器叶片的叶背尾缘靠近内流道侧的第一凸缘和顶住涡轮导向器叶片的叶背尾缘靠近外流道侧的第二凸缘;叶盆拉伸装置作用在涡轮导向器叶片的叶盆尾缘上。进一步地,掰尾夹具为关小涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,叶片卡位装置为叶盆卡位装置,尾缘作用装置为叶背推压装置;叶盆卡位装置具有顶住涡轮导向器叶片的叶盆尾缘靠近内流道侧的第三凸缘和顶住涡轮导向器叶片的叶盆尾缘靠近外流道侧的第四凸缘;叶背推压装置作用在涡轮导向器叶片的叶背尾缘上。进一步地,固定套筒上设置有导轨,尾缘作用装置设置在导轨中。进一步地,旋转式机构上设置有齿轮,尾缘作用装置上具有与齿轮配合的凸齿或者齿槽。根据本发明的涡轮导向器掰尾工具,通过在固定套筒上设置测量并显示掰尾夹具夹紧量的数字式位移测量装置,从而在掰尾操作时,能够根据掰尾夹具夹紧量准确控制导向器叶片尾缘变形量,防止出现变形过渡而需要反复调整的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:图1是根据本发明的涡轮导向器掰尾工具第一实施例的结构示意图;图2是根据本发明的涡轮导向器掰尾工具第二实施例的结构示意图;以及图3是根据本发明的涡轮导向器叶片的结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。如图1所示,根据本发明第一实施例的涡轮导向器掰尾工具,包括固定套筒10、设置固定套筒10第一端的掰尾夹具20以及设置在固定套筒10第二端以使掰尾夹具20夹紧的旋转式机构30;固定套筒10上还设置有测量并显示掰尾夹具20的夹紧量的数字式位移测量装置40。本发明的涡轮导向器掰尾工具,通过在固定套筒10上设置测量并显示掰尾夹具20夹紧量的数字式位移测量装置40,从而在掰尾操作时,能够根据掰尾夹具夹紧量准确控制导向器叶片尾缘变形量,防止出现变形过渡而需要反复调整的问题。如图1所示,掰尾夹具20包括固定设置在固定套筒10第一端的叶片卡位装置和与叶片卡位装置配合设置的尾缘作用装置;旋转式机构30驱动尾缘作用装置相对叶片卡位装置移动。即当转动旋转式机构30时,尾缘作用装置相对叶片卡位装置平动,从而使二者相对夹紧,当有叶片放置在二者之间时,旋转式机构30对尾缘作用装置的驱动力,使尾缘作用装置对叶片产生夹紧力,在夹紧力的作用下,叶片变形。数字式位移测量装置40测量尾缘作用装置相对叶片卡位装置的移动量,也即掰尾夹具20夹紧量,从而准确控制叶片变形量。优选地,数字式位移测量装置40包括测量尾缘作用装置相对叶片卡位装置移动量的位移传感器,采用位移传感器,能够使测量精度提高,从而使叶片变形量控制更准确。固定套筒10上设置有导轨,尾缘作用装置设置在导轨中,限制尾缘作用装置的自由度,从而使尾缘作用装置只能平相对叶片卡位装置平动,即夹紧或者松开。旋转式机构30上设置有齿轮,尾缘作用装置上具有与齿轮配合的凸齿或者齿槽,将旋转运动转换为平动,当转动旋转式机构30,其上的齿轮驱动尾缘作用装置移动,从而产生对导向器叶片的作用力,使导向器叶片变形,数字式位移测量装置将感应、测量并显示导轨式叶片尾缘作用装置的位移量,即叶片尾缘喉部处的实际形变量。如图1和图3所示,根据本发明的第一实施例,掰尾夹具20为开大涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,叶片卡位装置为叶背卡位装置21,尾缘作用装置为叶盆拉伸装置22;叶背卡位装置21具有顶住涡轮导向器叶片50的叶背尾缘51靠近内流道侧的第一凸缘21a,和顶住涡轮导向器叶片50的叶背尾缘51靠近外流道侧的第二凸缘21b;叶盆拉伸装置22作用在涡轮导向器叶片50的叶盆尾缘52上。当需调大涡轮导向器喉部面积时使用开大涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,将涡轮导向器叶片50置于叶背卡位装置21和叶盆拉伸装置22所形成的叶片卡槽中,叶背卡位装置21上的第一凸缘21a和第二凸缘21b分别顶住导向器叶片50的叶背尾缘51靠近内流道侧和外流道侧,从而使叶片中部架空,产生变形。首先轻微调整旋转式机构30,当叶盆拉伸装置22接触到叶盆尾缘52时,将数字式位移测量装置40置零。再向上调整旋转式机构30并带动设置在导轨上的叶盆拉伸装置22产生向上的拉伸力,作用于涡轮导向器叶片50的叶盆尾缘52处,使涡轮导向器叶片50尾缘向喉部开大的方向发生形变,同时数字式位移测量装置40可感应并测量叶盆拉伸装置22的位移量,即叶片尾缘喉部处的实际开大形变量。如图2和图3所示,根据本发明的第二实施例,掰尾夹具20为关小涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,叶片卡位装置为叶盆卡位装置23,尾缘作用装置为叶背推压装置24;叶盆卡位装置23具有顶住涡轮导向器叶片50的叶盆尾缘52靠近内流道侧的第三凸缘23a,和顶住涡轮导向器叶片50的叶盆尾缘52靠近外流道侧的第四凸缘23b;叶背推压装置24作用在涡轮导向器叶片50的叶背尾缘51上。当需调小涡轮导向器喉部面积时使用关小涡轮导向器喉部面积掰尾夹具,将涡轮导向器叶片50置于叶盆卡位装置23和叶背推压装置24之间形成的叶片卡槽中,叶盆卡位装置23上的第三凸缘23a和第四凸缘23b分别顶住涡轮导向器叶片50的叶盆尾缘52靠近内流道侧和外流道侧,然后轻微调整旋转式机构30,当叶背推压装置24接触叶背尾缘21时,将数字式位移测量装置40置零,再向下调整旋转式机构并带动叶背推压装置24产生向下的推动力,作用于涡轮导向器叶片50的叶背尾缘51处,使涡轮导向器叶片尾缘向喉部关小的方向发生形变,同时数字式位移测量装置可感应并测量设置在导轨上的叶背推压装置24的位移量,即叶片尾缘喉部处的实际关小形变量。从以上的描述中,可以看出,本发明上述的实施例实现了如下技术效果:根据本发明的涡轮导向器掰尾工具,通过在固定套筒上设置测量并显示掰尾夹具夹紧量的数字式位移测量装置,从而在掰尾操作时,能够根据掰尾夹具夹紧量准确控制导向器叶片尾缘变形量,防止出现变形过渡而需要反复调整的问题。以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。